不是每一个车企
都能像丰田一样畅销海内外
在各个地区的车型销量总能见到丰田车的身影
不愧是世界第一车企
但对于一些品牌来说却并非如此
有些车型国外非常畅销
月销1、2万轻轻松松
来到国内可能会遭遇到“水土不服”
最终导致无人问津
今天懂哥就给大家盘点一下
国内外销量差异较大的几款车
这些车到底这么回事
雪佛兰探界者雪佛兰探界者，这是一款典型的后台粉丝问得多，但实际销量不怎么样的SUV车型。实际上，不仅是探界者，目前整个雪佛兰品牌在国内混得都不咋地，即便一台合资中型SUV只卖15、16万，但消费者依然不买账，5月份的销量只有可能的台，对比北美市场，一个季度累计卖出辆，平均下来每个月卖出2万多台，数据差了10倍都不止。懂哥觉得探界者卖得不好，主要有两个原因。第一，肯定是品牌了，别说雪佛兰了，整个美系品牌在国内的影响力都在下滑，很多消费者都选择看品牌选车，而不是具体到某款车型的产品力上。再说了不少粉丝跟我反映雪佛兰的LOGO像个救护车或者卫生巾...实在下不下手，这其实也是个很重要的原因。其二，探界者的内饰确实得改改了，看着毫不上档次，内饰氛围就两个字：「粗糙」，我知道品牌的logo一时半会很难改，但改改内饰相信会有对销量有显著作用。福特探险者同样来自美系的福特探险者，也是中美销量悬殊的车型之一。作为福特旗下的一款中大型SUV，不少人都很喜欢探险者威猛霸气的外观，而且国产之后价格也是大幅降低，显得很有性价比。但从实际销量来看，虽说比老款进口版车型销量有所增加，但平均下来也只有+的销量数据，而北美市场那边，仅仅一个季度就卖出了台。讲真，看到这个内饰我也已经不想买了，中控直直地竖着一个屏幕，毫无章法可言，像是汽配城后期加装进去一样，这是30多万SUV该有的气质？很多人称其为墓碑屏，国人最忌讳的事情，福特却偏要这么设计。同时，因为采用更加讲求操控的纵置后驱布局，别看探险者的车身尺寸这么大，实际的二三排空间表现并没有达到预期，尤其是第三排空间，只能用来应急使用。就这样的内饰和空间表现，销量不好完全是有据可依。Jeep自由光依然是美系品牌，最近几年来，整个Jeep品牌在国内的存在感越来越低，用户口碑较差，是Jeep品牌在国内影响力下滑最主要原因，之前买了Jeep车型的朋友，普遍都反映Jepp的车子质量不太好，小毛病较多，保值率较差等问题。所谓好事不出门，坏事传千里，建立好口碑难，修补口碑更难，就这样Jeep品牌在国内慢慢走向了深渊。与国内销售惨淡的自由光不同，北美市场的销量完完全全是两码事，在北美市场一季度销量辆，反观而国内三个月一共才卖出了多辆，月销仅仅几百台，销量非常惨淡。我觉得Jeep品牌该考虑一下在国内未来的发展方向该怎么走，不然退市也是迟早的事情。斯巴鲁森林人一提到斯巴鲁，各种什么“水平对置发动机”、“全时四驱”、“全进口身份”等标签，就在键盘上被键盘侠们啪啦啪啦的打出来，好像不买斯巴鲁，就血亏一样。典型的你买我推荐，真买我不买的汽车品牌，这点跟马自达品牌有点相似，不过话说回来，虽说马自达在国内的销量也不咋地，但比起斯巴鲁还是要好上不少。买斯巴鲁的人看中的就是它优秀的机械素质，不买的人那理由就多了。外观内饰老气、用料一般、功能少、动力油耗表现没优势等问题，每项单拎出来都可以讲个半天。并且，作为全系都是进口车型的小众品牌，斯巴鲁车主还要面对后期养护成本相对较高、维修网点少的烦恼，一旦出现问题，等配件都需要很长的时间，这点也会吓跑不少消费者。你知道还有哪些国外卖爆，国内无人问津的车型，欢迎评论区告诉我！往期回顾最耐撞国产车10万起，中保研全获5星，最后一款号称“公路坦克”原厂就带大尾翼，帅气直逼法拉利，在这些国产面前，合资就是弟弟！
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